[成都XPEL]Mustang電動車獨立運營 福特新公司落戶南京

隨著國產Mustang Mach-E第一臺工程測試車正式下線，福特這款重磅電動車已經離中國市場越來越近。種種跡象表明，Mach-E并不僅僅是一款新國產產品，而是全面拉開福特電動化體系變革。

實際上在福特在國內電動化布局很早，2017年底，福特就計劃與眾泰組建合資公司，目的就是打造一個全新的電動車生產與銷售體系。但是隨著眾泰身陷囹圄，合資公司計劃也宣告停止。

現如今傳統車企通過合資或者“孵化”方式，成立獨立的新能源公司已是大勢所趨，新公司不僅在體制和運營方面更靈活，也更有利于電動車型從產品導向到用戶導向轉變，因此福特一直沒有停止在這方面努力。

注重體驗營銷打造獨立渠道

關于國產Mach-E具體車型、價格和銷售方式，在上海車展亮相時會一并發布。根據“汽扯扒談”了解，福特中國電動車事業部作為獨立的業務單元，負責福特電動車在中國推廣、傳播、銷售及用戶運營，目前工作重心專注于Mustang Mach-E這一款車型上。

結合目前新造車勢力運營模式，福特計劃在國內打造獨立電動車營銷渠道，以線上訂購線下建立體驗店為主。但是作為Mustang品牌電動化首款車型，國產Mach-E前期會先挑選一些長安福特經銷商，進行線下展示與銷售。

從國外車主反饋來看，對于Mach-E駕駛體驗都是贊不絕口。而特斯拉車型風評逐步下滑，這對于Mach-E無疑是很好的時機。如何結合Mach-E在品牌和駕駛方面特點，實行更具針對性體驗式營銷，是Mach-E在國內市場迅速推廣的關鍵。

因此在新車發布和上市前，福特已經著手讓潛客參與到車型體驗中，組建基礎用戶群體。根據“汽扯扒談”了解，現在福特中國已經陸續在多個城市組織Mustang車友線下活動，讓更多消費者提前感受到Mach-E。

同時在上海車展期間，福特中國也會邀請前期匯集有購車意向車主，對Mach-E進行實際體驗，提升訂單數的同時，也搜集反饋意見，以實現對國產版車型細節進行進一步優化和調整。

新能源合資公司落戶南京

此前傳言福特中國正計劃在南京建立專門電動車公司，而隨著由福特獨資的“福特技術開發（南京）有限公司”，在去年10月底更名為“福特藍色馬赫科技（南京）有限公司”，標志著福特在中國電動化布局已初現端倪。